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レヴォーグとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとSQ5の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  SQ5
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
1511 中古車掲載台数 42
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 純ナビ Bカメラ レーダークルコン BSM

    本体価格
    141万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ターボ 11型ナビ 禁煙車 レーダークルコン

    本体価格
    326.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー禁煙アイサイトVer3STIフルエアロ

    本体価格
    86.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフルエアロ スターリンクナビ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    224.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8型ナビTV Bカメラ ETC ソナー USB LED

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC SI-DRIVE クルコン

    本体価格
    88.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11インチナビ フルセグTV バックモニ

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ360°カメラTV衝突軽減LED本革

    本体価格
    262.2万円

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関東
471
198.7万円
関西
159
231.3万円
東海
234
218.2万円
北海道
135
165.4万円
九州
112
217.6万円
東北
172
176.2万円
北陸・甲信越
133
196.9万円
中国
68
188.9万円
四国
27
216万円
地域別台数
関東
20
430.8万円
関西
8
307.9万円
東海
2
406.5万円
北海道
6
368万円
九州
3
675.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
689.4万円
中国
1
588万円
四国
0
---

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レヴォーグとSQ5のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  SQ5
310.2万円576.4万円 新車時価格 887万円963万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1795~2387 排気量(cc) 2994
177~275 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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