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レヴォーグとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S1スポーツバック
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 125.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD エアロ SDナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    112.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 300馬力 HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    138.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiリップ/サイド/リア/マフラー ASPKG

    本体価格
    111.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 後期型8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    85.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー・寒冷地・本州仕入

    本体価格
    112.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ・テレビ・バックカメラ マフラー

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ・衝突軽減B・ナビTV・1年保証

    本体価格
    167万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight SDナビ 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 1オーナー アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    162万円

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  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 1オーナー 禁煙車 純正ナビ ETC DTV 18AW

    本体価格
    203.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ターボ6速MTメーカーナビTVドラレコ

    本体価格
    227.9万円

関東
471
198.6万円
関西
159
231.2万円
東海
234
218.1万円
北海道
134
165.9万円
九州
112
217.5万円
東北
172
176.1万円
北陸・甲信越
132
195.8万円
中国
68
188.9万円
四国
27
216万円
地域別台数
関東
12
264.9万円
関西
2
268万円
東海
1
203.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
224.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
1
179.8万円
四国
0
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レヴォーグとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S1スポーツバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 430万円471万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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