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レヴォーグとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとCLSクラスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 46
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8インチビルトインナビ

    本体価格
    218.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ・ドラレコ・パワーシート・ワンオーナ

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    223万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    323.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ  クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー/4WD/前席パワーシート

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ASパッケージ フルセグTV B/Sカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー パワーシート ナビ

    本体価格
    100万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 3/2(日)マデ限定!!最終販売!!

    本体価格
    280.5万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 赤革シート

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    778万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    751万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1068万円

関東
438
197.5万円
関西
142
213.1万円
東海
208
201万円
北海道
116
175.3万円
九州
98
204.7万円
東北
142
177.9万円
北陸・甲信越
110
190.4万円
中国
75
192.9万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
20
700.2万円
関西
13
703.7万円
東海
9
720.6万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
725万円
四国
1
---

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レヴォーグとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  CLSクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1795~2387 排気量(cc) 2996
177~275 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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