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レヴォーグとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 408
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 8インチナビ 3方向カメラ ETC2.0

    本体価格
    266.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーパッケージ

    本体価格
    143.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 寒冷地仕様 社外アルミホイール

    本体価格
    369.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD アイサイトVer.3/ナビ/TV/Rカメラ/スマキー

    本体価格
    81.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減 東京仕入 SDナビ 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ

    本体価格
    316.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Stiリップエロ 外マフラ ビルシュタイン

    本体価格
    108.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正SD地デジ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIスポイラー 夏冬タイヤ ナビ TV 1年保証

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    153万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル/保証令和9年9月/禁煙車

    本体価格
    3390万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufaktur インテリア+PKG ワンオーナー

    本体価格
    2358万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアP+ 1オーナ AMG21AW

    本体価格
    2638万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 限定41台Ed463 G63ロング 4WD 左H

    本体価格
    1079万円

関東
463
199.1万円
関西
161
231.2万円
東海
231
218.2万円
北海道
134
166.4万円
九州
113
216.5万円
東北
173
176.8万円
北陸・甲信越
132
193.9万円
中国
70
185.7万円
四国
26
219.1万円
地域別台数
関東
180
2416.5万円
関西
85
2390万円
東海
68
2370.1万円
北海道
15
2333.5万円
九州
23
2220.5万円
東北
5
2601.6万円
北陸・甲信越
18
2543.2万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円

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レヴォーグとGクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  Gクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 2035万円3200万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1795~2387 排気量(cc) 3982
177~275 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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