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レヴォーグとSLCを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとSLCの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  SLC
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 399.9万円468万円
SLCの相場表を見る
1493 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 社外SDナビTV シートヒーター

    本体価格
    66万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ 純正8インチナビ アイサイト

    本体価格
    180万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    152万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD ナビ 3方向カメラ

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ カメラ 電動シート 4WD

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD F型 禁煙車 STIエアロ OPグリル ETC

    本体価格
    285.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリアビューミラー マルチビュー

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙 パナソニックナビ Rカメラ Bluetoo

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP Pスタ マジックSR ナビTV Bカメ2年保証

    本体価格
    468万円

関東
456
198万円
関西
163
231.3万円
東海
227
220.2万円
北海道
135
165.3万円
九州
113
216.5万円
東北
172
177万円
北陸・甲信越
131
194.5万円
中国
69
188.5万円
四国
27
216.7万円
地域別台数
関東
1
468万円
関西
1
399.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとSLCのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  SLC
310.2万円576.4万円 新車時価格 970万円1037万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1795~2387 排気量(cc) 2996
177~275 最高出力(馬力) 367~390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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