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レヴォーグとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 465万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 11
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 革シート アイサイト TVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    308.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD LEDデイライナ- 純正AW ナビTV 衝突軽減

    本体価格
    95.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビTVクルコンETC席暖Bカメ純アルミ

    本体価格
    295.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車 WRブルー LEDヘッド BSM

    本体価格
    570万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX アイサイトX ドラレコ 純正ナビ 

    本体価格
    398.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 現行型 アイサイトX 純正11型ナビ ドラレコ

    本体価格
    345.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    223万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiフルエアロ

    本体価格
    260.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    161.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    582万円

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    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー エクスクルージブP

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    910万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 当社デモカー/エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ブルメスターサウンド 360度カメラ

    本体価格
    465万円

関東
479
197.6万円
関西
165
229.3万円
東海
231
219.9万円
北海道
132
167.6万円
九州
111
214.6万円
東北
171
177.5万円
北陸・甲信越
136
199.3万円
中国
63
189.8万円
四国
26
202.9万円
地域別台数
関東
4
802.8万円
関西
1
582万円
東海
3
741.3万円
北海道
1
850万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1213万円1468万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1795~2387 排気量(cc) 2996
177~275 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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