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レヴォーグとDB11を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  DB11
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
1499 中古車掲載台数 52
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビTVBカメラBトゥーススマートキー

    本体価格
    70.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 現行型 アイサイトX 純正11型ナビ ドラレコ

    本体価格
    345.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチナビFSRカメラ 元レンタ

    本体価格
    317.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ アイサイトXテクノロジー

    本体価格
    310.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD STIスポイラー ナビ カメラ

    本体価格
    180.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    207万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD ナビ・デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    462万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビTV・アイサイトプラス・赤黒革シート

    本体価格
    253.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドPKG シュナイダー18AW

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    1599.9万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12クーペ オニキスブラック

    本体価格
    1700万円

関東
461
199万円
関西
161
231.5万円
東海
230
218.7万円
北海道
134
166.5万円
九州
113
216.5万円
東北
172
176.5万円
北陸・甲信越
132
193.9万円
中国
70
185.7万円
四国
26
219.1万円
地域別台数
関東
25
1458.3万円
関西
11
1481.2万円
東海
12
1606.5万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---

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レヴォーグとDB11のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  DB11
310.2万円576.4万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1795~2387 排気量(cc) 3982~5204
177~275 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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