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レヴォーグと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズツーリング
VS
53.2万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 16万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 662
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ターボ 寒冷地仕様 11.6型ナビ

    本体価格
    310.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正フルエアロ ディーラーオプションナビ

    本体価格
    105.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー ナビフルセグテレビ ETC

    本体価格
    149.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトコアテクノロジー純正ナビ ETC

    本体価格
    315.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIフルエアロ

    本体価格
    108.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD セイフティパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    152.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6型ナビ 夏冬タイヤ デジタルミラー

    本体価格
    377.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 寒冷地仕様 純正18AW ドラレコ クルコン

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ワンオーナー メモリナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    141.6万円

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    73万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ハイラインP ブラックレザー コンフォートP

    本体価格
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  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG/MエアロダイナミクスPKG

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート 衝突軽減 リヤカメラ LED

    本体価格
    479万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 1オーナー 純正OP19アルミ 全周囲カメラ

    本体価格
    325万円

関東
473
203.1万円
関西
165
241.1万円
東海
237
219.1万円
北海道
143
169.3万円
九州
103
217.6万円
東北
166
173.6万円
北陸・甲信越
145
191.7万円
中国
80
203万円
四国
23
249.2万円
地域別台数
関東
281
262.2万円
関西
141
279万円
東海
112
281万円
北海道
11
267.6万円
九州
52
299.4万円
東北
14
193.8万円
北陸・甲信越
20
257.4万円
中国
24
296.3万円
四国
7
261万円

レヴォーグの中古車を探す

3シリーズツーリングの中古車を探す

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レヴォーグと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズツーリング
310.2万円576.4万円 新車時価格 494万円1116万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~2998
177~275 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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