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レヴォーグとM6を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとM6の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  M6
VS
53.2万円580万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
1537 中古車掲載台数 21
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 赤/黒フルレザー 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ ヴァレンティテール 1オ-ナ-

    本体価格
    367万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD サイドカメラ 後側方警戒支援システム

    本体価格
    162.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイトX ETC

    本体価格
    310.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車STIリップSTIアルミ革シートセット

    本体価格
    76.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートリヤビューミラー アイサイトX

    本体価格
    316.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 全国保証付 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1250万円

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  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

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  • BMW M6 4.4 コンフォートPKG

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  • BMW M6 4.4 HARMAN/KARDON・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    598万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

関東
473
204.1万円
関西
168
239.9万円
東海
240
218.8万円
北海道
144
169.7万円
九州
103
220.2万円
東北
162
172万円
北陸・甲信越
146
193.8万円
中国
79
204.2万円
四国
22
255.2万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
5
354.4万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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レヴォーグとM6のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  M6
310.2万円576.4万円 新車時価格 1695万円2321万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1795~2387 排気量(cc) 4394
177~275 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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