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レヴォーグとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとi5ツーリングの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  i5ツーリング
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 698万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー DiatoneSound ガナドール

    本体価格
    205.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ GTアイサイトADセイフ ロングラン保証

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8型ナビフルセグテレビ 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビTV/DVD再生/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    134.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6型ナビ本革シート12.3型フル液晶メータ

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 8インチ純正ナビTV・ETC・デジタルミラー

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD レヴォーグ(16GT-Sアイサイト) メモリー

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト ターボ 4WD ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    88.7万円

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    777万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスル-フ セレクトP OP20AW B&W音響

    本体価格
    698万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ ACC B/W  デモカー

    本体価格
    868万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 

    本体価格
    868万円

関東
476
199万円
関西
159
231.3万円
東海
233
218.8万円
北海道
135
165.4万円
九州
111
217.7万円
東北
173
177.1万円
北陸・甲信越
134
196万円
中国
68
188.8万円
四国
26
219.1万円
地域別台数
関東
5
748.2万円
関西
3
921.3万円
東海
4
899万円
北海道
0
---
九州
1
699.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1038万円
四国
0
---

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レヴォーグとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  i5ツーリング
310.2万円576.4万円 新車時価格 1040万円1600万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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