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レヴォーグとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとコルベットの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   シボレー  コルベット
VS
53万円580万円
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中古車相場 232万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 184
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/10インチ SDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ROWENフルエアロ 社外19AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    148.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD アイサイトセイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/ACC/寒冷地仕様

    本体価格
    147.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD タイヤ新品交換済 前後ドラレコ

    本体価格
    345.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスセイフティP サンル-フ本革シ-ト

    本体価格
    152.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ シートメモリー 電動リアゲート

    本体価格
    334万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    144.9万円

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    応談

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    本体価格
    2240万円

関東
466
204.5万円
関西
165
240.6万円
東海
231
218.8万円
北海道
140
169.8万円
九州
104
222.5万円
東北
161
173.1万円
北陸・甲信越
144
192.2万円
中国
79
203.7万円
四国
20
258万円
地域別台数
関東
69
1120.3万円
関西
38
1223.9万円
東海
39
1132.9万円
北海道
1
562万円
九州
9
599.9万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
11
1171.8万円
中国
15
1090.1万円
四国
0
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レヴォーグとコルベットのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   シボレー  コルベット
310.2万円576.4万円 新車時価格 1180万円2580万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1795~2387 排気量(cc) 5454~6156
177~275 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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