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ハイゼットトラックとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとレヴォーグの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  レヴォーグ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 1497
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD CVT スーパーUVIRカットガ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 5MT・5速マニュアル・ナビ自動軽減ブレーキ

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT/走行26000km

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速マニュアル/エアコン/パワステ/

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 土砂禁ダンプ 内寸-長185x幅137x高54

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 純正オーディオ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ2WD5MT新車 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    196万円

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  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTVBカメラ

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  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車 レカロシ-ト SRVD クルコン

    本体価格
    540万円

関東
562
112.7万円
関西
525
114.1万円
東海
409
107.1万円
北海道
159
106.5万円
九州
601
99.5万円
東北
255
102.1万円
北陸・甲信越
249
109.8万円
中国
229
101.1万円
四国
196
100.6万円
地域別台数
関東
456
198万円
関西
162
230.7万円
東海
231
219.2万円
北海道
136
164.9万円
九州
113
216.5万円
東北
172
177万円
北陸・甲信越
131
194.5万円
中国
69
188.5万円
四国
27
216.7万円

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ハイゼットトラックとレヴォーグのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  レヴォーグ
59.9万円266.8万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
658 排気量(cc) 1795~2387
46~53 最高出力(馬力) 177~275
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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