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レヴォーグとトールを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  トール
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 36.9万円263万円
トールの相場表を見る
1497 中古車掲載台数 1266
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ 純正LED ETC2.0

    本体価格
    104.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オーナー衝突軽減SDナビPシートクルコン

    本体価格
    204.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 OPグリル アイサイトX ETC

    本体価格
    303万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD ブラック内装特別仕様 元社用車

    本体価格
    432.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 社外ナビ ドラレコ アイサイト STIエアロ

    本体価格
    181.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 後期型300馬力STIエアロRAYS18AW8型ナビ

    本体価格
    103.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 純正8型ナビ 18インチAW

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIスポイラー 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    205.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ・ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    454.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    161.3万円

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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD ナビ リアカメラ ドラレコ 4WD

    本体価格
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  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    87.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 走行1.2万Km/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 3.1万Km/ナビ/パノラマモニター/ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    206万円

関東
459
198.7万円
関西
161
231.5万円
東海
229
219.2万円
北海道
134
165.1万円
九州
113
216.5万円
東北
173
176.5万円
北陸・甲信越
132
193.9万円
中国
70
187.6万円
四国
26
219.1万円
地域別台数
関東
357
139.9万円
関西
135
124.4万円
東海
108
128.3万円
北海道
66
124.6万円
九州
198
130.6万円
東北
143
138.9万円
北陸・甲信越
96
151.4万円
中国
118
143.4万円
四国
45
139.3万円

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レヴォーグとトールのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  トール
310.2万円576.4万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1795~2387 排気量(cc) 996
177~275 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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