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レヴォーグとシエラを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとシエラの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   GMC  シエラ
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 176万円1288万円
シエラの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 14
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フリップダウンモニター付き(社外品)

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙アイサイトVer3パワーシートLEDライト

    本体価格
    91.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD WRX仕様 STIエアロ 社外アルミ HDDナビ

    本体価格
    131万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6ナビ ETC アイサイト ドラレコ

    本体価格
    259.4万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サイバーナビ ETC 左サイドカメラ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG 社外マフラー

    本体価格
    161.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/純正エアロ

    本体価格
    284.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 前後ドラレコ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラ 走行距離証明書付シエラ1500SLE4×4 4インチUP X31オフロードPKG5.3LV8・10速AT

    本体価格
    920万円

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  • GMC シエラ AT4 新並 1オナ プレミアムPKG 自社輸入 サンルーフ 三分割トノカバー

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ 4WD オートチェック有 20AW サイドステップ

    本体価格
    478万円

  • GMC シエラ C1500 

    本体価格
    278万円

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    1288万円

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  • GMC シエラ クルーキャブSLT 4WD オールテレーンパッケージ 新車並行車

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    668万円

  • GMC シエラ 3500デューリー 

    本体価格
    298万円

  • GMC シエラ SLE EXTキャブ 禁煙 BT シェル Bカメラ 電動シートETC

    本体価格
    176万円

関東
438
197.9万円
関西
146
213.7万円
東海
215
200.7万円
北海道
119
175.8万円
九州
95
199.4万円
東北
140
177.1万円
北陸・甲信越
110
193.7万円
中国
73
195.9万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
8
571.6万円
関西
1
920万円
東海
4
228.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
478万円

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レヴォーグとシエラのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   GMC  シエラ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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