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レヴォーグとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビックタイプR
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 673
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8型ナビフルセグテレビ 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ・TV・CD・DVD・BT/バッックモニター

    本体価格
    112万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスセイフティP サンル-フ本革シ-ト

    本体価格
    152.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減サポート

    本体価格
    215万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビETCフルセグBカメラ シートヒーター

    本体価格
    76.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV/Bカメラ/ETC/パドルシフト/Dレコ

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンストセイフティPKG ドラレコ ETC

    本体価格
    116.8万円

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    応談

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    425.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正MT 禁煙車 ギャザズナビ 純正AW

    本体価格
    386.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車

    本体価格
    630万円

関東
464
202.3万円
関西
168
238万円
東海
232
219.5万円
北海道
138
165.7万円
九州
108
215.7万円
東北
165
172.9万円
北陸・甲信越
135
192.4万円
中国
81
202.1万円
四国
25
235.8万円
地域別台数
関東
260
443.1万円
関西
127
439.5万円
東海
109
513.5万円
北海道
18
521.4万円
九州
52
492万円
東北
24
452万円
北陸・甲信越
33
485万円
中国
32
491.6万円
四国
18
509.3万円

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レヴォーグとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビックタイプR
310.2万円576.4万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1795~2387 排気量(cc) 1995
177~275 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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