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レヴォーグとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  プレリュード
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 34
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 最終型 セイフティプラス B/S/Fカメラ ナビ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レヴォーグ スマートエディションEX 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメ リアビークル

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ TV ETC バックカメラ 保証1年

    本体価格
    96.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    170.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ STiアルミ スポイラー

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD STIエアロ・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    102.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正SDナビ レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    130.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STI専用シート&ホイール/Mナビ/ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

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    58万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    248.8万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ブラックハーフレザー 純正16AW

    本体価格
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  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード XT 2ドアクーペ

    本体価格
    282万円

関東
433
199.6万円
関西
146
208万円
東海
216
198.2万円
北海道
116
170.6万円
九州
95
200.8万円
東北
142
175.3万円
北陸・甲信越
106
194.6万円
中国
72
189.5万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
274万円
四国
1
150万円

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レヴォーグとプレリュードのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  プレリュード
310.2万円576.4万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1795~2387 排気量(cc) 2156
177~275 最高出力(馬力) 135~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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