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レヴォーグとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  エレメント
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 49
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    305.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ STIエアロパーツセット

    本体価格
    552万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車/アドバンスドセイフティPKG/ACC

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ ナビ バック・サイドカメラ ETC

    本体価格
    133.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD LED ETC Bカメラ ナビ フルセグ

    本体価格
    127.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ/9型後席モニター/レザーシート

    本体価格
    151.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ アイサイト エアロ LED BSM

    本体価格
    293万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー禁煙アイサイトVer3STIフルエアロ

    本体価格
    86.4万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6STIスポアドP 

    本体価格
    178.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロキット・Rデフューザー・寒冷地

    本体価格
    163.8万円

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    54.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

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    194万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュカスタムペイント

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    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

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    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車両

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビ・HIDライト・ETC・電格ミラー

    本体価格
    30万円

関東
480
200万円
関西
167
233万円
東海
232
220.4万円
北海道
142
163.7万円
九州
109
215.3万円
東北
168
176.3万円
北陸・甲信越
139
194.9万円
中国
76
196.2万円
四国
25
222.4万円
地域別台数
関東
12
114.8万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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レヴォーグとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  エレメント
310.2万円576.4万円 新車時価格 272万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1795~2387 排気量(cc) 2354
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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