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レヴォーグとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  アクティバン
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 4.9万円165万円
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1353 中古車掲載台数 370
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 廃版色クールグレーカーキ!!11型ナビ360°

    本体価格
    273.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight ナビTV・FSRカメラ・ETC・4WD・本革シート

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 電子制御ダンパー(ZF製)

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ Bカメラ アイサイトX 禁煙

    本体価格
    338.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD レーダークルーズ/寒冷地仕様車/ETC

    本体価格
    178万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 8型ナビ後方支援革シ-ト視界拡張フルセグ

    本体価格
    205.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ETC2.0 前後ドラレコ タイヤ新品 

    本体価格
    360.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC

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    31.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車 エアコン・パワステ

    本体価格
    21.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックカメラ キーレス エアコン

    本体価格
    69.8万円

関東
433
199.6万円
関西
150
212.5万円
東海
215
200.5万円
北海道
120
174.1万円
九州
95
199.4万円
東北
140
177万円
北陸・甲信越
109
192.5万円
中国
73
194.4万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
98
42.4万円
関西
35
41.5万円
東海
45
41.3万円
北海道
11
48.9万円
九州
77
44.1万円
東北
30
50.9万円
北陸・甲信越
24
46.1万円
中国
19
56万円
四国
31
45万円

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レヴォーグとアクティバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  アクティバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1795~2387 排気量(cc) 656
177~275 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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