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レヴォーグとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
53.2万円589万円
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中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 423
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビTV/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    85.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STI専用シート&ホイール/Mナビ/ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    196万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アイサイト ETC 前席シートヒーター フォグ

    本体価格
    68.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスセイフティP サンル-フ本革シ-ト

    本体価格
    152.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトver3前席パワーシート純正ナビ

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ BSM 保証書

    本体価格
    147.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD エアロ ナビTV カメラ ビルシュタイン

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 4WD 寒冷地仕様・電動シート・バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 8インチナビ ETC2.0 

    本体価格
    176万円

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    55万円

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    21.7万円

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    24.8万円

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    29.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙 カロッツェナビ リアカメラ ワンオナ

    本体価格
    34.8万円

関東
473
203.3万円
関西
170
238.7万円
東海
236
217万円
北海道
139
168.6万円
九州
105
217.3万円
東北
166
172.9万円
北陸・甲信越
137
192.7万円
中国
82
205.1万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
144
47.6万円
関西
54
40.2万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.9万円
四国
13
72.7万円

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レヴォーグとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  フィットハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 159万円210万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 1339~1496
177~275 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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