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レヴォーグとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
53万円580万円
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中古車相場 19万円160.7万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 603
  • スバル レヴォーグ GT-H EX 元デモカー ETC2.0 

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー・寒冷地・本州仕入

    本体価格
    112.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD (本革/純正11.6型ナビTVカメラ/電動ゲート)

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD レーダークルコン 純正ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    138.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 車線逸脱警報 全車速追従クルーズ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD ナビ Bカメ ETC レーダー

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD ワンオーナー STIエアロ 500台限定車

    本体価格
    580万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    204.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 電動シート シートメモリ

    本体価格
    130.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ワンオーナー クルコン パワーシート

    本体価格
    131.7万円

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    80.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド クロスター ホンダセンシング ナビ ETC 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC

    本体価格
    64.8万円

関東
467
203.9万円
関西
168
241.6万円
東海
232
219.3万円
北海道
142
169.4万円
九州
104
222.5万円
東北
162
172.5万円
北陸・甲信越
146
194.1万円
中国
79
203.7万円
四国
20
258万円
地域別台数
関東
219
67.4万円
関西
91
55.1万円
東海
41
63.3万円
北海道
6
49.1万円
九州
118
75.5万円
東北
61
59.3万円
北陸・甲信越
29
62.7万円
中国
21
74.1万円
四国
17
92.9万円

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レヴォーグとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  フリードハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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