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レヴォーグとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  WR-V
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 1068
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    170.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8インチナビバックカメラスマートキー

    本体価格
    96.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 1オーナー 純正ドラレコ ETC 1年保証

    本体価格
    321.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Ver3 クルコン ナビTV BT Bカメ 電動シート

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元試乗車 

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 革シートETC

    本体価格
    238.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ ACC LKA

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ 純正Panasonicナビ ETC

    本体価格
    125.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    140.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ディスプレイオーディオ11インチ

    本体価格
    334.9万円

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    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社元試乗車 純正ナビ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    231.1万円

関東
432
204.7万円
関西
138
217.6万円
東海
199
215.7万円
北海道
121
177.3万円
九州
98
212万円
東北
135
189.7万円
北陸・甲信越
134
194.4万円
中国
63
203.9万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
273
232.1万円
関西
236
229.1万円
東海
208
224.2万円
北海道
5
243.2万円
九州
106
234.3万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
35
232.9万円

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レヴォーグとWR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  WR-V
310.2万円576.4万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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