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レヴォーグとLSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   レクサス  LS
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 31.8万円1320万円
LSの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 844
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ワンオーナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    270万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD ナビ Bカメ ETC レーダー

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6型ナビ バーチャルコクピット 黒革 LED

    本体価格
    335万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8型ナビ Bカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    219.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STI専用シート&ホイール/Mナビ/ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ・Sリアビューミラー・ナビ

    本体価格
    384.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ナビ ETC オートライト

    本体価格
    112万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・ナビ・TV・CD

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight Smart Edition 

    本体価格
    224.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD WRブルー 11.6型ナビ バーチャルコクピット

    本体価格
    364万円

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  • レクサス LS 500h Fスポーツ ハイブリット車 モデリスタエアロ 白革S

    本体価格
    635万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/本革

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンL カードキー 革シート Bluetooth ETC

    本体価格
    159.8万円

関東
474
201.1万円
関西
168
231.8万円
東海
232
221.3万円
北海道
137
164.9万円
九州
110
215.2万円
東北
168
176.2万円
北陸・甲信越
139
195.4万円
中国
77
197.1万円
四国
25
222.4万円
地域別台数
関東
290
363.9万円
関西
133
456.7万円
東海
167
417.8万円
北海道
36
408.5万円
九州
106
372.4万円
東北
21
312.6万円
北陸・甲信越
27
282.7万円
中国
46
290.6万円
四国
18
368.9万円

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レヴォーグとLSのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   レクサス  LS
310.2万円576.4万円 新車時価格 980万円1799万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 3444~3456
177~275 最高出力(馬力) 299~422
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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