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レヴォーグとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1340 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 2.0STISport アイサイト STIフルエアロ 

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 アイサイトX 全方向モニター

    本体価格
    299.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    104万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 8V型ナビ セイフティプラス STIエアロ 禁煙

    本体価格
    212.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー/サンルーフ/BSM/パワーシート

    本体価格
    205.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD レーダークルーズ 電動シート パドルシフト

    本体価格
    104.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD タ-ボ/カロッツェリアナビ/バックカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイトX ETC

    本体価格
    320万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ Ver3

    本体価格
    132.6万円

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    298万円

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    398万円

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    398万円

関東
435
199.9万円
関西
147
207.7万円
東海
212
198.8万円
北海道
117
170.3万円
九州
94
201.8万円
東北
139
175.1万円
北陸・甲信越
106
194.5万円
中国
72
189.5万円
四国
18
179.9万円
地域別台数
関東
7
280.9万円
関西
3
398万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ランドローバー  ディスカバリー4
310.2万円576.4万円 新車時価格 674万円796万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1795~2387 排気量(cc) 4999
177~275 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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