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レヴォーグとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 367
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー・STiパフォーマンスパケ

    本体価格
    237.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 衝突被害軽減 1オーナー F/S/Bカメラ

    本体価格
    375万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 買取直販・衝突軽減機能・フルセグ・ETC

    本体価格
    153.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ ETC バックカメラ 純正フロアマット

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 STIスタイルPKG セイフティ+

    本体価格
    185.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パイオニアHDDナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    194.9万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ/TV/Bluetooth/パワーバックドア

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 

    本体価格
    160万円

関東
434
198.7万円
関西
146
208万円
東海
215
198.4万円
北海道
118
171.3万円
九州
95
200.8万円
東北
142
175.3万円
北陸・甲信越
106
194.6万円
中国
72
189.5万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
149
262.6万円
関西
66
289.8万円
東海
53
296.8万円
北海道
17
246.8万円
九州
33
243.4万円
東北
19
256.3万円
北陸・甲信越
16
254.8万円
中国
12
310.1万円
四国
2
316.3万円

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レヴォーグとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
310.2万円576.4万円 新車時価格 457万円666万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 1331~1991
177~275 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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