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レヴォーグとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  アウトランダー
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 646
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    326.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD フルエアロ STiホイール フルセグナビ

    本体価格
    192万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ユーザー買取ナビバックカメラ社外エンスタ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD LED プッシュ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ STIコンプリートキット

    本体価格
    378.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト 7インチナビ リヤカメラ ETC2.0 

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX アイサイトX STIフルエアロ 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ TV

    本体価格
    152.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD STiリップ・新品アルミホイール

    本体価格
    130.5万円

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    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    520万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール

    本体価格
    462万円

関東
484
199.2万円
関西
166
232.6万円
東海
233
219.3万円
北海道
142
165.3万円
九州
110
215万円
東北
168
176.6万円
北陸・甲信越
136
195.1万円
中国
72
194.3万円
四国
25
222.4万円
地域別台数
関東
203
381.8万円
関西
106
430.7万円
東海
82
438.6万円
北海道
39
275.5万円
九州
49
311.7万円
東北
53
365.8万円
北陸・甲信越
61
412.7万円
中国
32
408.3万円
四国
21
449.7万円

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レヴォーグとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  アウトランダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1795~2387 排気量(cc) 2359
177~275 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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