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レヴォーグとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  パジェロ
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 279
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD パナソニックビルトイン8インチナビ

    本体価格
    217.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight SDナビ 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車アドバンスドセーフティSTIリップ

    本体価格
    132.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC SI-DRIVE クルコン

    本体価格
    87.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ROWENフルエアロ 社外19AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    148.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革・ナビ・サンルーフ・ETC・B/Sカメラ

    本体価格
    208.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正8型ナビ/F/S/Bモニター/デジタルミラー

    本体価格
    179.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.5万km

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチディスプレイ 電動リヤゲート

    本体価格
    264万円

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    133万円

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    98.9万円

  • 三菱 パジェロ ワイド スーパーエクシード 4WD レザーシート 外15アルミ 4連フォグ

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    119万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ETC バックカメラ クルコン 純正ナビ

    本体価格
    103.7万円

関東
478
200.9万円
関西
168
232.3万円
東海
232
220万円
北海道
141
164.1万円
九州
108
215.5万円
東北
168
176.2万円
北陸・甲信越
139
195.5万円
中国
77
197.3万円
四国
25
222.4万円
地域別台数
関東
76
175.3万円
関西
24
204.9万円
東海
67
178.8万円
北海道
37
207.9万円
九州
17
181万円
東北
16
185.1万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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レヴォーグとパジェロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  パジェロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1795~2387 排気量(cc) 2972~3827
177~275 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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