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レヴォーグとRVRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  RVR
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 127
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ セイフティプラス パワーシート

    本体価格
    138.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト/禁煙車/地デジナビ/フルセグ/

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ドラレコ ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減 本革シート ターボ ETC

    本体価格
    156.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 4WD ETC

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 弊社元デモカー 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ 本革シート アイサイト 純ナビ

    本体価格
    355万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    109万円

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    229.8万円

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    153.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD Bluetooth/ETC/バックカメラ/ドラレコ

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    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    199.8万円

関東
480
200万円
関西
169
232.1万円
東海
232
220.4万円
北海道
141
164.1万円
九州
109
215.3万円
東北
168
176.3万円
北陸・甲信越
139
194.9万円
中国
76
196.2万円
四国
25
222.4万円
地域別台数
関東
37
145.8万円
関西
8
169.7万円
東海
16
180.6万円
北海道
28
206.6万円
九州
6
226万円
東北
11
148.5万円
北陸・甲信越
17
146.6万円
中国
3
86.6万円
四国
1
229万円

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レヴォーグとRVRのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  RVR
310.2万円576.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1795~2387 排気量(cc) 1798
177~275 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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