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レヴォーグとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  eKスペース
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 1211
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bカメラ ETC スマートキー ナビ TV Pシート

    本体価格
    122.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタ ナビ ETC FSRカメラ セイフティ+

    本体価格
    315.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    101.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フルエアロ STIタワーバー シートヒータ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト 1.6GT-Sアイサイト STiAW 社外Rスポ ナビ

    本体価格
    135.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD セイフティプラス STiスポイラー STi18AW

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 アイサイトX

    本体価格
    343.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 9型ナビ

    本体価格
    197.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    157万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 社外ナビ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    115.6万円

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    61.8万円

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    69万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 1オーナー/ターボ/両側電動/ナビ/Bカメラ

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  • 三菱 eKスペース 660 E ナビ TV

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 

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    109.8万円

関東
443
203.8万円
関西
140
217.3万円
東海
212
220.4万円
北海道
118
178.7万円
九州
101
209.9万円
東北
137
188.9万円
北陸・甲信越
133
193.1万円
中国
66
202.5万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
253
90万円
関西
127
89.8万円
東海
171
101.8万円
北海道
91
101万円
九州
183
75.3万円
東北
137
89.9万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
117
96.5万円
四国
37
100.1万円

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レヴォーグとeKスペースのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  eKスペース
310.2万円576.4万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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