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レヴォーグとGTを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとGTの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マクラーレン  GT
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 45
  • スバル レヴォーグ Smart Edition 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ 雹凹

    本体価格
    190.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/SDナビ/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    157万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD ターボ レーダークルコン ナビ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD LED ETC Bカメラ ナビ フルセグ

    本体価格
    127.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ 1年間走行距離無制限

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ/クルコン/シートヒータ/ETC

    本体価格
    161万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 純正8型ナビ サンルーフ  STIアンダ-エアロ

    本体価格
    262万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    161.9万円

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  • マクラーレン GT リュクス スポエグ・エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    1798万円

関東
457
198.4万円
関西
162
230.7万円
東海
230
219.1万円
北海道
134
165.1万円
九州
113
216.5万円
東北
172
177万円
北陸・甲信越
132
194.3万円
中国
69
188.5万円
四国
27
216.7万円
地域別台数
関東
19
2217.4万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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レヴォーグとGTのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マクラーレン  GT
310.2万円576.4万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1795~2387 排気量(cc) 3994
177~275 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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