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レヴォーグとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マセラティ  スパイダー
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 248万円350万円
スパイダーの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 衝突軽減ブレーキ 車速追従クルコン ナビTV

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 検査2年ナビTVバックカメラクルコンETC

    本体価格
    65万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ダイヤトーンナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突防止機能 ナビ Bluetooth

    本体価格
    58.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー 

    本体価格
    328.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD セーフティPKG/純正ナビ/Bカメラ/サンル-フ

    本体価格
    116.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD クルコン BSM パワーシート STIエアロ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    298万円

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    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    248万円

関東
492
197.2万円
関西
160
227.2万円
東海
229
216.6万円
北海道
131
170.7万円
九州
115
211.4万円
東北
171
180.6万円
北陸・甲信越
135
198.6万円
中国
65
185.2万円
四国
26
202.9万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マセラティ  スパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1795~2387 排気量(cc) 4244
177~275 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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