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レヴォーグとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 136
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フルレザーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチナビ

    本体価格
    296.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ ETC バックモニタ BSM クルコン LED

    本体価格
    210.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD SDナビ フルセグ BluetoothAudio ETC2.0

    本体価格
    191.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正11.6型ナビ 赤黒革シート

    本体価格
    340万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ワンオーナー・禁煙車・純正8型ナビBカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ ETC

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティ/ターボ/LED

    本体価格
    154.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 1オーナー アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    448万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 エアフォース/カーボン/新品androidナビ

    本体価格
    460万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    600万円

関東
465
199.2万円
関西
157
232万円
東海
233
218.1万円
北海道
134
166.4万円
九州
112
217.5万円
東北
171
176.6万円
北陸・甲信越
133
194.5万円
中国
70
187.5万円
四国
27
216万円
地域別台数
関東
45
966.1万円
関西
28
820.8万円
東海
26
910.3万円
北海道
1
470万円
九州
12
1130.8万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
8
555.6万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円

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レヴォーグとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マセラティ  グラントゥーリズモ
310.2万円576.4万円 新車時価格 2440万円3660万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1795~2387 排気量(cc) 2992
177~275 最高出力(馬力) 490~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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