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レヴォーグとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ラフェスタ
VS
53.2万円580万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 62
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ/TV/衝突軽減/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    166.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SDナビ ETC 元レンタカー

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 特別仕様車 十勝管内販売

    本体価格
    228.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ワンオーナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    270万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 1オナ 本革シート デジタルミラー

    本体価格
    264.3万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6STIスポアドP 

    本体価格
    182万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    132.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ ナビ バック・サイドカメラ ETC

    本体価格
    127.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6インチナビ シートヒーター LED

    本体価格
    262.9万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20M パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行28000キロ B30 3列シート

    本体価格
    38万円

関東
476
203.4万円
関西
165
241.5万円
東海
239
220.9万円
北海道
145
168.4万円
九州
105
216万円
東北
167
173万円
北陸・甲信越
144
192.8万円
中国
80
202.9万円
四国
23
250.2万円
地域別台数
関東
25
32.2万円
関西
8
30.8万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
4
36.7万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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レヴォーグとラフェスタのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ラフェスタ
310.2万円576.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1795~2387 排気量(cc) 1997
177~275 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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