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レヴォーグとリーフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  リーフ
VS
53.2万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 951
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD FU0632 メモリーナビ CD DVD SD MSV

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    161.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 社外ナビ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    110.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 衝突軽減

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/1オーナー/4WD/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    103.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 純正ナビ F・S・Bカメラ 後側方警戒 ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bモニター BSM

    本体価格
    198万円

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  • 日産 リーフ G コーティング施工済 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 リーフ e+ G SOH値96 純正ナビ 全方位 BSM ドラレコ

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    363万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション コネクトナビ/プロパイロット/AVM

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ X クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 寒冷地仕様 アラモニ

    本体価格
    290.7万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ドラレコETC 12セグ

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ G エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    224万円

  • 日産 リーフ X ステアヒーター フルTV  ETC  DISC  AUX

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ NISMO [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    149.9万円

関東
472
203.3万円
関西
170
238.7万円
東海
236
216.2万円
北海道
139
168.6万円
九州
105
217.3万円
東北
166
172.9万円
北陸・甲信越
136
193万円
中国
82
205.1万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
307
145.7万円
関西
119
153.4万円
東海
152
160.5万円
北海道
17
105.9万円
九州
155
149万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
63
111.6万円
中国
56
157.9万円
四国
25
147.6万円

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レヴォーグとリーフのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  リーフ
310.2万円576.4万円 新車時価格 315万円583.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 150~218
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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