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デイズとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  レヴォーグ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
6948 中古車掲載台数 1346
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車/ブラウン・パール2トーン車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オ-トマチックハイビ-ム SOSコ-ル

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ・全周囲カメラ・純アルミ

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 デイズ B 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズ 660 J ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    47万円

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  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD C型 300馬力 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    136.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ HIDヘッド 衝突軽減 レーンキープ

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    86.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

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    121万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 走行1.6

    本体価格
    146.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/純正エアロ

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    284.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD STiリップスポイラー柿本改マフラー禁煙車

    本体価格
    127.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD サイド/バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙アイサイトVer3ルーフキャリアETC

    本体価格
    61.5万円

関東
1709
90.6万円
関西
805
97.4万円
東海
951
95.2万円
北海道
318
105.2万円
九州
1193
89.9万円
東北
723
98.3万円
北陸・甲信越
595
92.7万円
中国
464
92.5万円
四国
190
87.8万円
地域別台数
関東
436
208.1万円
関西
141
218.1万円
東海
202
215.4万円
北海道
122
177.5万円
九州
103
208.6万円
東北
135
189万円
北陸・甲信越
123
186.5万円
中国
68
204.4万円
四国
16
188.7万円

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デイズとレヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  レヴォーグ
127.3万円215.7万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
659 排気量(cc) 1795~2387
52~64 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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