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レヴォーグとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとエレトレの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ロータス  エレトレ
VS
49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 禁煙車 STIタワーバー オプショングリル

    本体価格
    246万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    145.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンフルセグナビ エンスタ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ・クルコン・アイサイト

    本体価格
    102.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型サンルーフ本革シート純正8型ナビTV

    本体価格
    186.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 2年車検(付)・アドバンスドセーフティP

    本体価格
    193万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチナビ Bluetooth エンスタ ETC

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ETC パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    140万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD禁煙車8インチナビバックカメラTV

    本体価格
    185.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1880万円

関東
436
197.1万円
関西
142
213.1万円
東海
207
200.4万円
北海道
116
175.3万円
九州
98
204.7万円
東北
142
177.9万円
北陸・甲信越
110
190.4万円
中国
75
192.9万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
1
1880万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レヴォーグとエレトレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ロータス  エレトレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 2332万円2673万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 612~918
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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