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レヴォーグとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとインプレッサG4の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  インプレッサG4
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
1508 中古車掲載台数 283
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 禁煙 純正デカナビ ユーザー買取

    本体価格
    158.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 300PSナビ地デジBカメラLEDヘッドETC

    本体価格
    73.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 STIスタイルPKG セイフティPKG ETC

    本体価格
    217.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD BT接続ナビLED/OPサテンメッキドアミラー

    本体価格
    75.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 電動リ

    本体価格
    334.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー DiatoneSound ガナドール

    本体価格
    205.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD パナ8インチナビ F・S・Rカメラ

    本体価格
    227.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 黒赤電暖革席 フルセグ 追クル アイサイト

    本体価格
    153万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX 

    本体価格
    398.2万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD ETC タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

関東
463
202.3万円
関西
167
237.7万円
東海
232
220.4万円
北海道
137
165.8万円
九州
109
214.3万円
東北
160
173.6万円
北陸・甲信越
136
192.6万円
中国
79
203.3万円
四国
25
235.8万円
地域別台数
関東
94
93.5万円
関西
27
84.4万円
東海
27
97.6万円
北海道
28
88.4万円
九州
28
92.1万円
東北
36
94.3万円
北陸・甲信越
26
98.4万円
中国
14
84.4万円
四国
3
132.6万円

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レヴォーグとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  インプレッサG4
310.2万円576.4万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1795~2387 排気量(cc) 1599~1995
177~275 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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