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レヴォーグとパレットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スズキ  パレット
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 1274
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー/アイサイトX/本革シート

    本体価格
    250万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/フルセグ/Bモニタ-ワンオ-ナ-

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    160.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD サンルーフ アイサイト メモリーナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト BT Bカメラ クルコン SDナビ

    本体価格
    121.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正8型ナビ  アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    192万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD Mナビ Bluetooth レカロシート ETC Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 衝突軽減

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 電動シート

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    42.8万円

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    12.8万円

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    37万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ 社外ナビ/シートカバー ETC

    本体価格
    37.3万円

  • スズキ パレット SW XS 

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ターボ/スマートキー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動Pスライド 地デジ内蔵社外ナビ

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII AW ETC 社外ナビ 前後Dレコ Pスタート

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD シートヒーター 社外エンジンスターター

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    41.9万円

関東
486
199万円
関西
160
230.8万円
東海
233
219.2万円
北海道
141
164.7万円
九州
111
215.8万円
東北
169
176.8万円
北陸・甲信越
136
196.7万円
中国
71
195.3万円
四国
25
222.8万円
地域別台数
関東
315
29.8万円
関西
167
28.5万円
東海
176
27.5万円
北海道
68
33.6万円
九州
193
29.4万円
東北
116
34.7万円
北陸・甲信越
93
33万円
中国
79
28.5万円
四国
67
32.8万円

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レヴォーグとパレットのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  パレット
310.2万円576.4万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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