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レヴォーグとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとオリジンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  オリジン
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 245万円1579万円
オリジンの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革シート・マルチビューカメラ・ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ナビ バックC 衝突軽減 Pシート

    本体価格
    154.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー 純正エアロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    293万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 1オーナー/禁煙/2.2万キロ/11型ナビ

    本体価格
    249万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト Vスポーツ 

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 アドバンスドPKG 純正ビルトインナビ

    本体価格
    109.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    164.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビTVクルコンETC席暖Bカメ純アルミ

    本体価格
    305.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD TVナビBカメラBT再生LED追従クルーズETC

    本体価格
    132.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD HKSマフラ- 車高調 社外AW 衝突軽減 ナビTV

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

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    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

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    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

関東
434
200万円
関西
148
207.6万円
東海
213
199.5万円
北海道
118
170.4万円
九州
95
200.8万円
東北
139
175.1万円
北陸・甲信越
106
194.6万円
中国
72
189.9万円
四国
17
176.6万円
地域別台数
関東
6
509.8万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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レヴォーグとオリジンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  オリジン
310.2万円576.4万円 新車時価格 700万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1795~2387 排気量(cc) 2997
177~275 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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