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レヴォーグとカローラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラ
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 54万円343万円
カローラの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 512
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト ターボ 4WD ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    175.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 4WD タ-ボ 純正ナビ レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    97.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減 DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    91.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD レーダークルーズコントロール STIパーツ

    本体価格
    71.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ

    本体価格
    317.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX 

    本体価格
    398.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正8型ナビ/F/S/Bモニター/デジタルミラー

    本体価格
    179.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正パナソニッ

    本体価格
    108.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリアビューミラ

    本体価格
    290.3万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ナビ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ・フルセグ・純正アルミ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    199万円

関東
474
202.4万円
関西
169
234.4万円
東海
233
222.2万円
北海道
137
164.7万円
九州
111
215.6万円
東北
165
174.4万円
北陸・甲信越
136
196万円
中国
76
198.1万円
四国
27
230.7万円
地域別台数
関東
121
195.2万円
関西
61
194.2万円
東海
100
183万円
北海道
19
172.6万円
九州
90
186.8万円
東北
56
190.7万円
北陸・甲信越
15
194.5万円
中国
26
195万円
四国
24
200.8万円

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レヴォーグとカローラのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラ
310.2万円576.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1795~2387 排気量(cc) 1196~1797
177~275 最高出力(馬力) 98~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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