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レヴォーグとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 830
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC AW LEDライト

    本体価格
    125.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ/TV/ETC/Bカメ/電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ 視界拡張 12型メーター 禁煙車

    本体価格
    309.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ストラーダSDナビ

    本体価格
    145.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD SDナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    296万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ地デジBカメ衝突軽減禁煙車

    本体価格
    120.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ ナビ BモニターPシートETC

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight S-style 車検整備付き 1.6GTアイサイトS

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキSI-DRIVE

    本体価格
    109万円

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    112.8万円

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    128.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B バックカメラ付フルセグナビ フォグランプ

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G +Red LEDライト・アルミ・ナビ/TV・CD・DVD

    本体価格
    138万円

関東
443
203.8万円
関西
140
217.3万円
東海
212
220.4万円
北海道
118
178.7万円
九州
101
209.9万円
東北
137
188.9万円
北陸・甲信越
133
193.1万円
中国
66
202.5万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
253
110.2万円
関西
101
106.6万円
東海
120
103.1万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
51
104.2万円
北陸・甲信越
58
99.2万円
中国
57
113.2万円
四国
24
100.1万円

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラフィールダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1795~2387 排気量(cc) 1494~1797
177~275 最高出力(馬力) 74~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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