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レヴォーグとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
53万円580万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 19.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 804
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD セイフティパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    152.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD RAYS19AW ナビ Bカメラ ビルシュタイン

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ディスプレイオーディオ11インチ

    本体価格
    324.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD 特別仕様車 サンルーフ エアロ LED

    本体価格
    438万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    171.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD エアロ ナビTV カメラ ビルシュタイン

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ ETC レーンキープ

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正SD地デジ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙 後期E型 本革シート アイサイト3.5

    本体価格
    168.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正エアロパーツ付

    本体価格
    321.2万円

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    159.5万円

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    129万円

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    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G +Red ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

関東
465
204.2万円
関西
165
240.6万円
東海
232
217.7万円
北海道
139
170.1万円
九州
104
222.5万円
東北
158
173.4万円
北陸・甲信越
143
192.4万円
中国
79
203.7万円
四国
20
258万円
地域別台数
関東
221
106.5万円
関西
93
107.4万円
東海
128
106.2万円
北海道
56
103.9万円
九州
108
103万円
東北
52
105.9万円
北陸・甲信越
60
101.8万円
中国
69
109.1万円
四国
17
107万円

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラフィールダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1795~2387 排気量(cc) 1494~1797
177~275 最高出力(馬力) 74~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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