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レヴォーグとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとライトエースノアの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ライトエースノア
VS
53.2万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 177万円
ライトエースノアの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD Mナビ/ドラコレ/Bカメラ/ACC/Bluetooth/ETC

    本体価格
    154.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    213.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD セーフプラス・Dミラー・Sヒーター・ナビ付

    本体価格
    211.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビアイサイトVer3フルセグバックカメラ

    本体価格
    101.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    234.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD (本革/純正11.6型ナビTVカメラ/電動ゲート)

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD STIエアロ付き GW限定展示車両

    本体価格
    270.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ TV B&Sカメラ LED AW ETC

    本体価格
    140.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ12.3型液晶メータアイサイトX

    本体価格
    265.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ディーゼルターボ チョコレートブラウンカラー全塗装済み

    本体価格
    177万円

関東
470
203.9万円
関西
168
239.7万円
東海
234
216.9万円
北海道
143
169.4万円
九州
105
218.2万円
東北
165
173.9万円
北陸・甲信越
140
193.9万円
中国
80
206.2万円
四国
24
244.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
177万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

ライトエースノアの中古車を探す

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レヴォーグとライトエースノアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ライトエースノア
310.2万円576.4万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2184
177~275 最高出力(馬力) 91~130
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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