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レヴォーグとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとライトエースバンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ライトエースバン
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 26万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
1511 中古車掲載台数 104
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1オナ 純正ナビ TV Bカメラ LED セーフティ

    本体価格
    150.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 純正ナビ レザーシート アイサイト ETC

    本体価格
    313.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ナビ Bカメラ Sカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Ver3 クルコン ナビTV BT Bカメ 電動シート

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    123.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー アイサイト 純正ナビ ETC

    本体価格
    346.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスセイフティPKG

    本体価格
    78万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 純正地デジナビCD/Rヒ-タ-切替4WD/13アルミ

    本体価格
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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 5速ミッション/両側スライド/社外13アルミ

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
471
198.7万円
関西
159
231.3万円
東海
234
218.2万円
北海道
135
165.4万円
九州
112
217.6万円
東北
172
176.2万円
北陸・甲信越
133
196.9万円
中国
68
188.9万円
四国
27
216万円
地域別台数
関東
36
141万円
関西
9
149.7万円
東海
13
126.4万円
北海道
7
148.4万円
九州
15
107.4万円
東北
12
100.4万円
北陸・甲信越
7
146.3万円
中国
3
158.6万円
四国
2
141.5万円

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レヴォーグとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ライトエースバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 148万円213.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1795~2387 排気量(cc) 1495
177~275 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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