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レヴォーグとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1511 中古車掲載台数 98
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD エンスタ 夏冬T ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 直噴DITターボ バックカメラ 前P・温シート

    本体価格
    193.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビBカメラデジタルミラー前ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG ナビ LEDライナ

    本体価格
    218.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ/サンルーフ/純正7型ナビ/BSM

    本体価格
    204.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトアシストモニター STIマフラー

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー 禁煙車 純正ナビ アイサイト

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ クルコン パドルシフト Bカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 禁煙車純正ナビクルコンバックカメラ

    本体価格
    120.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 5.3万km/修復歴無/C型/アドバンストPKG

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    147.5万円

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    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 革シート 車高調 ワークアルミ

    本体価格
    118万円

関東
471
198.7万円
関西
159
231.3万円
東海
234
218.2万円
北海道
135
165.4万円
九州
112
217.6万円
東北
172
176.2万円
北陸・甲信越
133
196.9万円
中国
68
188.9万円
四国
27
216万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
19
115.4万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
166.2万円
東北
5
138.6万円
北陸・甲信越
5
115.9万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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レヴォーグとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1795~2387 排気量(cc) 3456
177~275 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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