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ヤリスクロスとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  レヴォーグ
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 1498
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラミックビューカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 9型ディスプレイ 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 純正DA バックカメラ

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデルLMガーニッシュ Bモニター ETC2.0

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックモニター付

    本体価格
    222.2万円

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    86.9万円

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  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ地デジバックカメラBluetooth ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
781
239.1万円
関西
516
240.3万円
東海
591
241.6万円
北海道
194
245万円
九州
582
241.8万円
東北
219
237.6万円
北陸・甲信越
222
243.5万円
中国
274
238.3万円
四国
181
240.2万円
地域別台数
関東
462
199万円
関西
157
232万円
東海
232
217.9万円
北海道
134
166.4万円
九州
112
217.5万円
東北
171
176.6万円
北陸・甲信越
133
194.5万円
中国
70
187.5万円
四国
27
216万円

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ヤリスクロスとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  レヴォーグ
179.8万円323.4万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1490 排気量(cc) 1795~2387
91~120 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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