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レヴォーグとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 122
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本州仕入 アイサイトX STIスポイラー

    本体価格
    333.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD サンルーフ アイサイト メモリーナビ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    140.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC・本革・バック/サイドカメラ・ド

    本体価格
    319.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 1オーナー ナビTV ビューカメラ STIバンパ

    本体価格
    178.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bモニター ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    215.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    180万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 後席モニター Bカメラ 18インチAW

    本体価格
    119.9万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 検 2年/ナビ/クルコン/BT接続/TV/Sキ-/禁煙

    本体価格
    45万円

関東
445
205.7万円
関西
138
218.1万円
東海
195
215.9万円
北海道
119
176.9万円
九州
99
210.6万円
東北
139
189.3万円
北陸・甲信越
136
194.8万円
中国
65
212.7万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
38
140万円
関西
17
134.4万円
東海
15
143.1万円
北海道
17
104万円
九州
5
183.1万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
14
102.8万円
中国
1
108.9万円
四国
3
150万円

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レヴォーグとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V40クロスカントリー
310.2万円576.4万円 新車時価格 339万円479万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1795~2387 排気量(cc) 1497~1983
177~275 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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