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レヴォーグとポロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 733
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ 本革シート

    本体価格
    318万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ツーリングアシスト/ビルシュタイン/LED

    本体価格
    205.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ STI18インチAW サンルーフ

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ パドルシフト 電動シート ETC

    本体価格
    85.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    296.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突回避 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイトVer3・ターボ・メモリーナビ

    本体価格
    79万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム ETC

    本体価格
    435.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC アイサイト エアロ BBS

    本体価格
    151.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD SR ナビ 赤革シート STi18AW STiマフラー

    本体価格
    234.6万円

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    本体価格
    271万円

関東
440
204.7万円
関西
140
216.7万円
東海
213
221.1万円
北海道
118
178.8万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189万円
北陸・甲信越
133
193.3万円
中国
65
203.6万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
269
186.1万円
関西
116
156.3万円
東海
119
167.9万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
51
131.7万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円

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レヴォーグとポロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ポロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 999~1984
177~275 最高出力(馬力) 95~207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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