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レヴォーグとポロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 14.8万円370万円
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1363 中古車掲載台数 734
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 4WD 純正SDナビ レ-ダ-クル-ズ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 禁煙車 スマートリヤビュー シートヒーター

    本体価格
    276.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD フルエアロ STiホイール フルセグナビ

    本体価格
    211.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー/禁煙/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 LEDライナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    147.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ブラインドモニター ETC SDナビ 18037km

    本体価格
    217万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ TV

    本体価格
    152.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティP  サンル-フ BSM

    本体価格
    193万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    134万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ ACC フルセグ 純正AW ETC

    本体価格
    114万円

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    179万円

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    253万円

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    207万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ユ-ザ-様仕入 AACパッケ-ジ BBS17インチAW

    本体価格
    82.8万円

関東
441
204.7万円
関西
140
216.7万円
東海
213
221.2万円
北海道
118
178.8万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189万円
北陸・甲信越
133
193.2万円
中国
65
203.6万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
268
185.8万円
関西
117
156.4万円
東海
120
168.4万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
51
131.7万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円

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レヴォーグとポロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ポロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 999~1984
177~275 最高出力(馬力) 95~207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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