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WRXと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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WRXと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

スバル  WRX   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 199万円470万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
556 中古車掲載台数 13
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ビルトインナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD アドバンスドセーフティPKG SDナビ

    本体価格
    379.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外製パーツ装着車

    本体価格
    217.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期E型 STIエアロ 車高調 8型ナビTV

    本体価格
    252.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD STIエアロ&STIエキゾーストキット 禁煙車

    本体価格
    687万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙社外ナビBカメラシートヒーター ターボ

    本体価格
    158.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーパッケージ

    本体価格
    156.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT STIスタイルパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    283万円

  • スバル WRX STIスポーツシャープ 

    本体価格
    693万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
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    339.5万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ ビアンコフジ

    本体価格
    470万円

関東
216
327.9万円
関西
68
351.6万円
東海
108
346.6万円
北海道
38
316.9万円
九州
23
354.4万円
東北
41
229.1万円
北陸・甲信越
27
281.8万円
中国
27
301.7万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
4
362万円
関西
5
325.6万円
東海
2
361.5万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
355万円
四国
0
---

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WRXと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アバルト  695トリブートフェラーリ
334.8万円710.6万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1994~1998 排気量(cc) 1368
300~329 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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