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WRXとSLCを比較! - みんなの比較車種

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WRXとSLCの中古車情報を比較する

スバル  WRX   メルセデスAMG  SLC
VS
98.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 409.9万円428万円
SLCの相場表を見る
470 中古車掲載台数 2
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイスシルバー  SRカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ LED ETC

    本体価格
    233万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ Bluetooth 純正OPホイール

    本体価格
    134.9万円

  • スバル WRX 2.0GT-Sアイサイト STIホイール装着 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    429.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/後期/8型ナビTV/Bカメラ/半革/19AW

    本体価格
    317万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 本革メモリーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期バンパー 夏冬タイヤ ナビBカメラ

    本体価格
    178万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー車純正8インチナビTV ETC

    本体価格
    579万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 本革シート 純正8型ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    428万円

関東
169
324万円
関西
68
323.9万円
東海
89
379.5万円
北海道
38
266.1万円
九州
18
397.3万円
東北
37
277.7万円
北陸・甲信越
27
294万円
中国
17
281.1万円
四国
7
389万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとSLCのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   メルセデスAMG  SLC
334.8万円710.6万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1994~1998 排気量(cc) 2996
300~329 最高出力(馬力) 367~390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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