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WRXとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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WRXとCLEクーペの中古車情報を比較する

スバル  WRX   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 1250万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
548 中古車掲載台数 6
  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT STIスタイルパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    282.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ADセイフティpkg ナビTV 追従クルコン

    本体価格
    124万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD Blitz車高調ピロアッパFGKマフラー禁煙車

    本体価格
    277.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポ/サンルーフ/車高調/社外ナビ

    本体価格
    228万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ユーザー買取車ワンオーナーSTIエアロ

    本体価格
    358万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIスポイラー ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    134万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT 4WD カロッツェリアナビTV

    本体価格
    345.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    121.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期/ブーコン/HKSキャタ・マフラー・ECU

    本体価格
    316万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型社外ナビ地デジSBカメラ電動シート

    本体価格
    175.9万円

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    1350万円

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    1280万円

関東
213
327.5万円
関西
67
358.4万円
東海
106
341.6万円
北海道
38
330.1万円
九州
21
354.8万円
東北
42
228.1万円
北陸・甲信越
28
282.1万円
中国
25
292.5万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
1
1250万円
関西
3
1322.3万円
東海
1
1350万円
北海道
1
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとCLEクーペのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   メルセデスAMG  CLEクーペ
334.8万円710.6万円 新車時価格 1290万円1305万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1994~1998 排気量(cc) 2996
300~329 最高出力(馬力) 449
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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