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WRXとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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WRXとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
549 中古車掲載台数 16
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    171.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ワンオーナー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    416.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD (STiエアロ/STi18AW/半革レカロ/8型ナビTV)

    本体価格
    239.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    429.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT社外8型ナビ地デジBカメラ純正AW半革

    本体価格
    388.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正エアロ 禁煙車 メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    313万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WDターボアイサイトVER3ナビTV

    本体価格
    196.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー 4WD 6MT ターボ

    本体価格
    571.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD RECARO STIチューン DIATONEナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

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    750万円

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    359万円

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    499万円

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    430万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 左ハンドル ベージュインテリア TV S/R

    本体価格
    267万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 正規D社左Hサンルーフ黒革Bカメラ地デジ

    本体価格
    355万円

関東
212
326.6万円
関西
66
356.7万円
東海
109
345.3万円
北海道
38
324.3万円
九州
22
363万円
東北
40
227.8万円
北陸・甲信越
29
277.3万円
中国
25
304.2万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
8
363.1万円
関西
1
689.8万円
東海
4
347.5万円
北海道
1
350万円
九州
1
359万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WRXとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
334.8万円710.6万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1994~1998 排気量(cc) 5998
300~329 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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